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成都龍泉公交各職能部門積極響應(yīng)安全生產(chǎn)要求，在日常巡更工作中，場(chǎng)站值班人員通過電子巡更系統(tǒng)進(jìn)一步加強(qiáng)防范意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班巡更制度，不定時(shí)巡檢車輛停放情況，及時(shí)排除安全隱患。

 電子巡更系統(tǒng)為公交車站提供智能化公交服務(wù)能力

公交安全智能電子巡更系統(tǒng)是公交高效運(yùn)行的重要組成部分，突發(fā)事件應(yīng)急工作是保障公交安全的首要目標(biāo)，公交企業(yè)通過電子巡更系統(tǒng)的智能調(diào)度、視頻監(jiān)控等信息化技術(shù)手段進(jìn)行應(yīng)急管理，提高公交運(yùn)行效率，提升應(yīng)急營(yíng)運(yùn)水平，為管理者提供巡查運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和科學(xué)決策輔助，全面提升智能化公交服務(wù)能力。

 電子巡更安全巡邏管理

電子巡更系統(tǒng)根據(jù)人、場(chǎng)、車方面提前做好巡檢應(yīng)急預(yù)案，并結(jié)合云巡更系統(tǒng)軟件調(diào)整巡更計(jì)劃，合理安排巡檢班次。*在進(jìn)行車站巡檢的過程中實(shí)時(shí)對(duì)人員和巡檢進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)合理調(diào)整線路，調(diào)整巡檢間隔，確保車站內(nèi)外的乘客及車輛運(yùn)行安全，提升巡檢效率及車站安全。

在設(shè)計(jì)好的巡查線路的關(guān)鍵點(diǎn)安裝巡更點(diǎn)，巡查人員手持巡更機(jī)在規(guī)定的時(shí)間，按指定線路和順序到巡查點(diǎn)的信息鈕處采集信息。巡更機(jī)會(huì)自動(dòng)記錄巡查人員編號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到指揮中心。

管理人員可隨時(shí)通過手機(jī)管理APP和電腦查看巡查人員的工作進(jìn)度，防止重點(diǎn)部位巡查遺漏，確保場(chǎng)站的安全。巡更軟件可自動(dòng)整理巡查報(bào)表。管理人員每天根據(jù)巡查報(bào)表，結(jié)合視頻監(jiān)控對(duì)工作進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改與落實(shí)，切實(shí)保證公司的安全生產(chǎn)。

 車站電子巡更系統(tǒng)搭建

自電子巡更系統(tǒng)啟用以來，公司安全巡查質(zhì)量明顯提高，再未發(fā)生不巡不查、漏巡漏查的現(xiàn)象，有效將安全工作落到一線、落到實(shí)處。下一步，現(xiàn)代電車公司將把這種“人防、技防、監(jiān)控防”有效組合的安全生產(chǎn)管理模式，向消防維保、供電通號(hào)等一線班組推廣，真正實(shí)現(xiàn)安全管理無盲區(qū)，安全生產(chǎn)無隱患。

 使用電子巡更系統(tǒng)后解決的問題

1.金萬碼電子巡更系統(tǒng)，采用感應(yīng)卡技術(shù)、無線通信，不用接觸，對(duì)卡的保護(hù)較好，不易被破壞。不需要專職人員維護(hù)，降低使用成本;

2.車站巡更管理人員通過后臺(tái)巡更系統(tǒng)管理，制定巡更計(jì)劃、定義巡檢路線和巡檢人員等功能。分權(quán)限分級(jí)管理，對(duì)站內(nèi)外，安檢閘口等統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)了人員統(tǒng)一管理，大大提高了巡邏效率；通過對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，降低人工整理數(shù)據(jù)造成的時(shí)間浪費(fèi)，杜絕了數(shù)據(jù)造假；

3.通過報(bào)表建立起基于數(shù)據(jù)分析的決策和工作模式，為預(yù)防性巡邏提供決策依據(jù)。